俄确定量产13种直升机

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2008-4-28 08:43

据俄罗斯《航空港》网站2008年4月23日报道　控制俄罗斯直升机制造业主要企业资产的"俄罗斯直升机"股份公司新闻处宣布，已经成型的系列直升机成为构建俄罗斯直升机制造业专项计划的基础。

    预计该集约化机构参与企业将保持下列直升机的批量生产：米-34轻型运动直升机，卡-226和"安萨特"轻型多用途直升机，米-8/17中型运输和多用途直升机，米-26重型运输直升机，米-24/35武装-运输直升机，米-28H和卡-52攻击直升机，卡-27、卡-28、卡-29、卡-31、卡-32系列舰载和多用途直升机。

    加入该联合体的企业有莫斯科"米里"直升机厂股份公司、"卡莫夫"股份公司和"喀山直升机厂"股份公司，它们将继续发挥有效的职能。这些企业所制造的直升机几乎涵盖了世界直升机制造业所有的类型。

    在批量生产的同时还将对现有的直升机型进行深度改进，并研发新机型。其中包括未来新一代武装攻击直升机，未来高速运输和多用途直升机。(中国航空信息网 星月)

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2008-4-28 08:43

靠!KA-60被掐掉了!

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2008-4-28 08:44

俄罗斯2007年直升机产品销售额超过了260亿卢布


[据俄罗斯《航空新闻网》2008年4月21日报道] 俄罗斯2007年直升机产品的销售总额超过了260亿卢布。
2007年年内俄罗斯共生产了121架直升机。按计划，2008年直升机产品的年产量达到168-180架，2009年达到200架。
俄罗斯企业打算在近几年开始生产新型直升机米-38。俄罗斯打算到2015年将直升机产品销售总额提高到4500-5000亿卢布，直升机年产量达到500架。（张慧 责编陈）

俄罗斯将扩大直升机产能

据俄塔社21日报道，俄罗斯直升机生产商将逐年扩大产能，力争在2015年实现年产500架直升机的目标。

　　俄罗斯直升机股份公司总经理希比托夫当天说，去年俄罗斯直升机产量为121架，今年该数字将达168架至180架，明年则将增至200架。他同时表示，未来几年内，最新型的米－38直升机将实现量产。

　　据俄塔社报道，该公司拟定的2015年前产业发展规划草案将于明年1月提交政府。该草案将俄罗斯直升机产业发展分为两个阶段：第一阶段为2008－2010年，计划增加现有机型产量，对其进行改进，以及研制新型直升机并实现量产；第二阶段为2011－2015年，期间计划组织新型直升机量产，完成对直升机产业的结构调整，并着手开发未来机型。

　　根据上述规划草案，未来俄罗斯直升机的全球市场占有率将达到15%，年销售额有望增至4000亿－5000亿卢布（约合172亿－215亿美元）。

俄试验改进型米-28H攻击直升机


[据俄罗斯《航空港》网站2008年4月25日报道]俄罗斯“罗斯托夫直升机”公司总经理鲍里斯·斯柳萨里日前宣布，“罗斯托夫直升机”公司正在对装备BK-2500发动机的攻击直升机米-28H的改进型进行国家试验。
试验计划在2008年结束，然后列装。目前米-28H“夜间猎人”的改进型获得了积极评价。
据“罗斯托夫直升机”公司领导预测，用新型动力装置更换原配的TBЗ-117BMA发动机将能够大大提高米-28H直升机的出口潜力。预计，改进后的米-28H首先将会吸引高原国家和气候炎热国家订购商的注意。
新一代米-28H攻击型直升机用于搜索和消灭各种地面、空中、水上目标，包括敌方的有生力量、装甲设备、飞行器和小型浮动装备。米-28H能够用于充满敌军防空兵器的战区，具备在昼夜和超低空有效履行任务的能力。米-28H装备了全新的第五代机载设备系统。其武器系统包括制导和非制导武器，内置式30毫米航炮，两门23毫米外挂航炮，以及集束地雷。

美国普惠公司将为俄罗斯直升机提供发动机

据俄罗斯《航空港》网站2008年4月23日报道，“俄罗斯直升机”控股公司总经理安德烈·希比托夫宣布，“俄罗斯直升机”控股公司近期计划与世界发动机制造巨头美国普惠公司签署协议。目前与普惠公司在两个计划上开展合作，一是为“安萨特”直升机提供发动机，二是为米-38直升机研制发动机。目前所研制的飞行用发动机正在进行工厂试验。“俄罗斯直升机”控股公司将与普惠公司签署第二阶段工作协议，以便进入验证试验。

希比托夫指出，米-38直升机项目的实施落后于最初的进度表，部分原因为拨款不足，部分原因是欧洲伙伴欧直公司退出项目。不过最近三年该项目按计划进展，并于2007年底建成了第二架米-38飞行样机。2008年将建成第三架米-38样机。米-38项目的实施期限现在依普惠公司为该型直升机所准备的发动机而确定。

俄停购米-24PN开始将现有机群升级至米-35水平

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2008-5-4 09:42

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2008-5-4 09:42

俄罗斯《军工信使》网站2008年4月24日报道 “罗斯托夫直升机”公司总经理鲍里斯·斯柳萨里宣布，“罗斯托夫直升机”公司正按照俄罗斯国防部的定制完成将米-24PN武装运输直升机改进升级至米-35M水平的试验设计工作。

　　斯柳萨里表示，米-35M具备来自米-28N未来直升机的若干设计元素，其中包括发动机、旋翼、尾桨。这些经验计划用于米-24PN的改造升级工作，特别是米-24PN直升机将装备米-28N“夜间猎人”直升机所使用的雷达。

　　斯柳萨里宣布，2007年公司向军方交付了最后6架米-24PN直升机，从而完成了该型机的国防定购。从生产能力角度而言，企业实际上并未受到生产量的限制，并准备按订货数量生产直升机。2007年国外合同构成企业生产的最大份额，2008年米-28N项目将放在首位。

俄罗斯准备生产米-54新式通用中型旋翼直升机

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2008-5-7 08:50

中新网5月6日电 据俄罗斯媒体报道，俄罗斯直升机股份公司总经理希比托夫5月5日在莫斯科宣布，莫斯科米里直升机制造厂正在准备生产米-54新式通用中型旋翼直升机，计划在2011年首飞，当年年底前进行试验和认证飞行，从2012年起开始批量生产。

希比托夫指出，米-54新式中型旋翼直升机根据AP-29标准设计而成，使用传统的4叶单螺旋桨和X形舵桨。设计时特别注重提高螺旋桨的空气动力学性能，同时大幅降低噪音水平。从飞行技术性能上看，米-54完全符合最现代化的民用和军用直升机的要求。米-54是一种多功能通用直升机，不仅能用于350公里距离内的人员运输，一次可运送12-13名乘客，还能用于在地形复杂地区上空的巡逻飞行，同时还能搜索救助遇难人员。

希比托夫宣布，截止到2007年莫斯科米里直升机制造厂共生产了121架民用、军用和出口型直升机，总销售额为260亿卢布。根据俄罗斯直升机股份公司的前景计划安排，到2015年前销售总规模预计将达到4000亿卢布，其中2008年计划生产168-180架直升机，2009年的生产量将超过220架，之后4年将继续增至每年500架，其中包括米-54新型直升机。(毕远)

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2008-5-7 08:52

米-54不错，不知道我们能不能引进～

俄罗斯用米-35竞争巴西空军武装直升机合同

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2008-5-9 08:40

据俄罗斯《航空港》网站2008年5月5日报道 俄罗斯和意大利是巴西国防部为本国空军招标采购攻击直升机和军用运输直升机的主要竞争对手。为了得到总值5亿美元(3.2亿欧元)的12架攻击直升机的供应合同，"俄罗斯国防出口"公司和意大利的阿古斯塔·韦斯特兰公司展开了角逐。

　　据巴西空军代表在匿名条件下所提供的信息，贝尔直升机公司、西科斯基公司和欧洲直升机公司也参加了投标。但是在攻击直升机方面，巴西空军已将美国和法国公司排除在缩短的竞标名单之外，并在研究"俄罗斯国防出口"公司提供米-35直升机的投标和阿古斯塔·韦斯特兰公司提供AW-109的方案。

　　至于军用运输直升机，竞标公司在2007年秋季便向巴西空军提出了各自的投标建议。阿古斯塔·韦斯特兰公司向巴西空军推荐的是EH-101直升机，欧洲直升机公司推荐的是EC-729多用途直升机，"俄罗斯国防出口"公司则推出了米-17-1B直升机。

　　预计，与获胜公司签定合同的条件之一将是向巴西转移直升机生产技术。